Dos carreras de 20 giros por el circuito extenso y un botín de 122 puntos esperan por los cerca de 30 coches que se encargarán de poner sello dorado a una temporada disputada al extremo y en la cual, Shell Helix ha reeditado su condición de máxima protección, lubri9cando los motores que rinden hasta 4 veces más que un motor convencional de calle.

Las diferencias matemáticas son mínimas en todo aspecto. 6 de los 17 equipos que estarán luchando por la corona no podrán descargar el alivio de haber participado en todas las carreras del año y en cuanto a puntos, la simple bonificación de la pole position en la Qualy, puede cambiar el panorama en la parte alta del acumulado por puntos. Todo es nerviosismo, todo es tensión… por donde se mire.

¿Y cuál podría ser la clave para ganar el título? Sin duda alguna, lo primero es buscar una buena posición en la parrilla de partida y en la primera carrera de las dos de la gran final, hay que llegar si o si a la meta. En esa carrera no se puede arriesgar en lo más mínimo, porque por ganarse un punto de un sobrepaso, se puede perder todo al correr el riesgo de quedarse en la leca o sufrir un toque que implique visita a los pits. En la segunda carrera, con la inversión de la grilla, será entonces fundamental salir limpio en la primera vuelta y desde la segunda empezar a mover los hilos con sobrepasos efectivos, sin correr riesgos y especialmente, teniendo muy en cuenta las ubicaciones de los rivales directos. Eso es… en la gran final, quien lastime el carro… pierde.

A esta fecha llega por primera vez en su historia en el comando, el Honda de Diego Reinoso y José Camilo Forero. Esta dupla ya ganó 3 carreras sumó un segundo lugar y dos terceros. Luego del corte o chase, no han bajado del tercer lugar en las 4 carreras ejecutadas y si bien no cuentan con poles, hay que atribuirles que son los líderes y por lo tanto los más sólidos aspirantes a la corona.

 

En el segundo lugar y a sólo 2 puntos del liderato, se encuentra el joven caleño Jean Claude Regnier, quien ya es campeón de novatos, pero quiere reescribir la historia proclamándose campeón en su primer año. Lo tiene todo para lograrlo, buen carro, buen equipo y una velocidad endiablada, digna de todo un campeón. Detrás suyo está Alejandro Torres quien busca como preparador, conseguir su primer título en la categoría, distinción que le ha sido esquiva desde siempre.  

En el tercer lugar de la general y con sólo 15 puntos de desventaja, aparecen Carlos Velásquez y Juan Carlos Casadiego en un Mazda que tiene el toque secreto de Gustavo Donadío en la puesta a punto. Vienen de ser segundos y primeros en las dos más recientes pruebas y su motivación no puede estar más arriba, pues el carro lo compraron y lo armaron con la convicción de salir campeones del TC 2.000. Están muy cerca de lograrlo.
En el cuarto puesto están Felipe Merjech y Jaime Guerrero a un punto de Casadiego-Velásquez y a 16 del liderato. Ellos representan el milagro de los 1.300 cc. pues su Chevrolet es el motor chico de mejor ubicación en el acumulado. Ganaron la primera carrera del año, la del chase y una después del corte. Vienen volando y seguro querrán cerrar el capítulo de su actual vehículo en lo más alto del podio.

Dentro de los opcionados a la corona también está el Honda de los Hermanos Gil, el Ford de Nelson Gutiérrez, el Ford de Fabio Valbuena, el Chevrolet de Jaime Barrera, el Mazda de Carlos Andrés Suárez, el Mazda de Juan Camilo Bueno y el Chevrolet de Mario Rojas. Estos equipos tienen menos posibilidades porque dependen de los resultados de los 10 primeros, pero de cualquier manera “están en el baile” y cualquier cosa puede suceder con ellos.

No hay duda que la disputa por la corona es ya de por sí un gran motivo para saber que la carrera será de infarto, sin embargo, tendremos que adherirle algunos ingredientes más, pues al momento de escribir esta nota, estaban en proceso de confirmar su participación Carlos Jaramillo con su Ford, Mario Monroy con su Ford, Nicolás Leyton con un Seat, Víctor Hugo Fajardo con un Corolla, Mauricio Palencia y Nicola Adamoli con un Honda, Luis Miguel Amézquita con un Ford, el venezolano Danny Gianfrancesco, el también venezolano Wesley Nunes que regresa con su Ford K y el argentino Alex Finos que viene del TC Mouras a hacer pareja con Alejandro Torres en el Honda del equipo Nicktech Altek Motorsport.

Todo está listo para la gran final. Todo está listo para que tras los 40 giros de este 20 de noviembre, sepamos el nombre del nuevo campeón del TC 2.000 colombiano. ¡Qué venga la verde!   

Shell Helix Ferrari Xperience

Como parte del espectáculo los aficionados t5endrán la posibilidad de ver en acción al famoso Ferrari 430 Challenge, que fuera campeón de las 6 Horas de Bogotá y que volverá a rugir en el Autódromo, bajo los mandos de Felipe Merjech y Jaime Guerrero. El coche saldrá a pista en el intermedio de la programación (Antes de los actos protocolarios) y en la parte final de las carreras, llevando a bordo a invitados especiales de Shell Colombia. Ver esta máquina en acción, que también tiene su motor que genera más de 500 caballos de potencia, protegido con Shell Helix, será todo un espectáculo.    

Responsabilidad Social Empresarial

La Fundación TC 2.000 Colombia, Shell Colombia y Amortiguadores Gabriel, han confirmado la participación en condición de Invitados Especiales en Tribuna de los niños de Planeta Amor y de la Asociación para el Desarrollo Integral Semillas. Los niños disfrutarán de un día de actividades lúdicas y participarán en los actos protocolarios, acompañando a los pilotos con Banderas de Colombia. Por otro lado, también se hará una actividad dentro del Programa Gratitud. Los fans encontrarán varias urnas verdes en el Autódromo, en las cuales podrán dejar una nota de navidad o algún regalo, que será llevado los días de navidad a los soldados que custodian el territorio nacional. Habrá para todos los invitados especiales, refrigerios y actividades recreativas además de las carreras. También han participado en esta iniciativa Qualittá Arquitectura, Aventuras Xtremas y Pizza 1969.    

Nómina Internacional en la Gran Final

Al momento de escribir esta nota han confirmado su participación en el Shell Helix TC 2.000 Premio Amortiguadores Gabriel los pilotos venezolanos Wesley Nunes a bordo de un Ford Ka y Danny Gianfrancesco a bordo de un Chevrolet Swift Gti. Así mismo se ha confirmado la participación del piloto argentino Alexis Finós, quien proviene del TC Mouras y correrá a bordo de un Honda Integra haciendo pareja con Alejandro Torres. Como si fuera poco, una delegación de automovilistas de Panamá, invitados por Distoyota, asistirá a la carrera para conocer de primera mano este campeonato para proyectos futuros.   

Shell Helix es main-sponsor de la Fundación TC 2.000 Colombia y de toda su estructura deportiva. Sus lubricantes se encargan de proteger a los motores de gran rendimiento que ha sufrido modificaciones partiendo de sus piezas originales, sin poder contar con sistemas extras de lubricación o protección, lo que exige al máximo a Shell Helix, lubricante que este 20 de noviembre irá por otra bandera a cuadros junto a los cerca de 100 coches participantes en  todas las categorías que se darán cita en el Autódromo de Tocancipá. Vale la pena el automovilismo colombiano…. los invitamos a todos a disfrutar de la gran final del Shel Helix TC 2.000 Colombia… automovilismo de alto nivel deportivo y excelente condición técnica, orgullosamente colombiano.